Los juegos de carreras son de diez centavos por docena, pero mientras que la mayoría se enfocan en autos o deportes más «extremos», son relativamente pocas las ganancias cuando se trata de motocross y supercross. Eran más comunes hace un par de generaciones, pero ahora los italianos dev Milestone prácticamente están solos cuando se trata de sacar a la luz los juegos de motocross con licencia. Mientras que sus títulos se centran generalmente en el teatro europeo de las carreras de dirt bike, Monster Energy Supercross ofrece un refrescante cambio de ritmo a medida que se desplaza a Norteamérica. Desafortunadamente, este cambio trae consigo todas las trampas y defectos que tienen la mayoría de los juegos de Milestone.
Monster Energy Supercross es un juego con licencia oficial que incluye a los pilotos y locales del circuito de Supercross de América del Norte mientras corres para ganar el campeonato. Extrañamente, el juego no incluye el circuito más actualizado posible, ya que la pista de Foxboro, Massachusetts, está visiblemente ausente, mientras que la pista de East Rutherford, Nueva Jersey -retirada del circuito después de la temporada 2017- permanece. A pesar de este descuido, los 17 temas que se ofrecen en el título son recreaciones amorosas de los del tour del mundo real. El diseño del lugar de celebración, en particular, transmite de forma impresionante la sensación del alcance y la escala que puede ofrecer un partido de Supercross. Los uniformes y las motos también se ven muy bien, ya que la estética general del juego parece mucho más auténtica que muchas de las anteriores ofertas de motocicletas de Milestone.
Pero, como con la mayoría de sus títulos, el juego en sí deja mucho que desear. Uno de nuestros grandes problemas con el último gran título de motocross del equipo, MXGP 3, fue que los controles parecían haber dado un paso atrás con respecto a los títulos anteriores. Por suerte, Monster Energy Supercross es capaz de sortear este pantano, ya que los controles son perfectamente adecuados. Esto no quiere decir que sean buenos per se, pero los controles y el manejo de tu moto ya no se sienten como algo con lo que tienes que luchar personalmente.
Sin embargo, no se puede decir lo mismo de la física. Nos propusimos probar los distintos ajustes que ofrecía el juego en este frente, que iban desde un motor de física más realista a uno más arcade, y lo único consistente en ellos era su inconsistencia. En un triple, su motocicleta podría aterrizar fuerte y rebotar 15 pies directamente en el aire sin ninguna razón, entonces en el siguiente intento, girará erráticamente a la derecha al aterrizar. Esto hizo que el ser capaz de leer los saltos y bajar el tiempo fuera mucho más desafiante de lo que probablemente era la intención.
Esta lucha contra la física en el juego hace que las pocas veces que tienes el ritmo de las secciones de las pistas hacia abajo como un profesional aún más gratificante. No hay nada más gratificante que aterrizar tres triples de forma impecable, volar a través de una sección de gritos y conducir a través de la línea de meta. Dicho esto, de los cuatro modos de juego del título – carreras individuales, carrera, online, un modo de ataque en el tiempo y un creador de circuitos – casi no hay fanfarria para una victoria, lo que debilita un poco la sensación de euforia. No sólo eso, sino que se ve obligado a ver las caras de los jinetes, lo cual es un castigo límite. La animación de los pilotos mientras están en sus bicicletas es excepcional, pero cada vez que tienes que ver la cara de alguien, o verlos desde una bicicleta, podría haber sido mejor evitarlo. Hito, ya hemos conocido a Ryan Dungey: no se parece en nada a eso.
Aunque mencionamos brevemente al editor de temas, merece otra mención, ya que es una de las mejores y más impresionantes facetas del título. Mientras que la interfaz de usuario de la mayor parte del juego es un lío confuso y enrevesado, el editor de pistas incluye una interfaz de usuario inesperadamente limpia y fácil de seguir, sin sacrificar un impresionante nivel de control creativo. Dado lo desordenado de algunos de los menús, nos cogió completamente desprevenidos.
Sólo necesitas rezar para no cargar accidentalmente la pista antes de tiempo, porque los tiempos de carga en este juego son absolutamente brutales . Cada cosita tiene que cargar, y toma una eternidad. Mientras trabajamos en los campeonatos, si seleccionas la longitud de carrera «corta», correrás durante unos cinco minutos por pista. Desafortunadamente, debido a lo brutales que son los tiempos de carga, puede que tenga que pasar un adicional cinco minutos dejando que todo se cargue. En estos tiempos, con la potencia de PS4 -una PS4 Pro, no menos- eso es totalmente inaceptable. No sólo los tiempos de carga toman una eternidad, sino que usualmente la primera cosa que sucede después de estas cargas (la caída de la puerta y el agujero) tiene caídas masivas del marco, ya que el juego no puede seguir el ritmo. Por suerte, fuera de la caída de la puerta, la velocidad de cuadro es bastante sólida, pero es un momento muy importante para que el juego siga adelante.
Conclusión
Muchos de los problemas de Monster Energy Supercross por sí solos no son tan malos, pero cuando se toman todos a la vez, el juego es decepcionante. Muchos de los problemas, como los tiempos de carga, son más problemas de calidad de vida que problemas de juego, así que si Milestone pudiera ordenar estas cosas, se iría muy lejos. Pero es la física inconsistente la que es la que realmente daña la presentación generalmente aceptada y la selección decente de los modos. Es mejor que nada, y los fanáticos del supercross norteamericano seguramente apreciarán el hecho de que el título existe, pero podría ser mucho mejor.
Promedio 5/10
Política de Puntuación
Copia de revisión proporcionada por Milestone S.r.l.
