Si al principio no tienes éxito, inténtalo, inténtalo de nuevo. Esa es la mentalidad que el fabricante de MotoGP, Milestone, parece estar adoptando con MXGP: El juego oficial de Motocross después de la poco espectacular salida de PlayStation 3 del mes de marzo. El equipo italiano, que ha recibido un poco de suciedad crítica, ha optado por adaptar una versión lavada de la simulación de la motocicleta a la PlayStation 4, y ha añadido algunos recorridos adicionales para mantener las cosas interesantes.
El tour le llevará a la rústica ciudad checa de Loket, así como al circuito de arena de Sevlievo en Bulgaria. Sin embargo, es el idílico Arco di Trento el que demuestra los avances en esta edición de nueva generación, enfrentándote a carreteras sinuosas respaldadas por densas selvas y montañas calcáreas. La incorporación de este trío de nuevas pistas -junto con la deliciosa ubicación de Lierop en Holanda- significa que ahora podrás competir en la campaña completa de motocross por primera vez.
Desafortunadamente, seguirás haciéndolo en el mismo modo de carrera sin vida de la versión de última generación. Al igual que con tantos otros títulos de Milestone, podrás elegir entre un catálogo preseleccionado de fotos para que se parezcan a las de tu piloto, y pasar a través de las filas de MX2 y MX1 en una historia de un solo jugador. Los mensajes de la dirección y una red social falsa tratan de despertar un poco de interés, pero está un poco a medio hacer, y se queda corta en comparación con la alternativa más profunda de MotoGP 14.
Por lo menos las carreras siguen siendo agradables, incluso si siguen siendo un poco nerviosas para nuestros gustos. Tendrás que usar la palanca analógica izquierda para girar el manillar de tu motocicleta inflable, mientras que la derecha incita al piloto a inclinarse en diferentes direcciones. La clave para llegar a las esquinas es utilizar ambas entradas simultáneamente, lo que hace que la conducción sea un poco diferente a la de otros títulos del mercado. Si se combina con superficies resbaladizas, hay una curva de aprendizaje definida que los recién llegados disfrutarán.
Una capa adicional de estrategia incluye el énfasis en el «fregado», que esencialmente requiere que patees la moto cuando estás en el aire para minimizar tu perfil y llevarte al suelo más rápido – mejorando los tiempos de vuelta. Al principio puede ser una técnica complicada, pero una vez que domines el arte de conducir como un maníaco, es una maniobra bastante satisfactoria, especialmente cuando te exhibes delante de otros en el modo online.
Hablando de eso, esta área del paquete está sorprendentemente bien construida, con un modo Online Seasons que te permite imitar los eventos de la campaña principal en una experiencia truncada a la manera de una carrera. Aquí, tendrás una cuota de puntos que ganar en cada temporada, y si reúnes suficientes puntos antes de que se te acaben las carreras, te ascenderán a un grupo diferente con motos más rápidas. Es una opción peligrosa en un juego en el que es poco probable que haya una enorme base de jugadores, pero la incorporación de corredores de IA hace que los campos se mantengan llenos.
En línea o fuera de línea, el juego definitivamente se ve mejor en este puerto, especialmente en los entornos añadidos. Sin embargo, las banderas de cartón y el pop-in evitan que se sienta como el siguiente paso adelante que usted puede estar esperando. Las texturas son, sin duda, muy superiores, y la tecnología de deformación de la pista, que hace que los circuitos sucios se rompan gradualmente en pedazos en el transcurso de una carrera, tiene menos problemas con el nuevo hardware de Sony, pero está llegando en una era posterior a la del DriveClub, y parece anticuada como consecuencia de ello.
Al menos la iluminación es mucho más natural, así que hay una buena base para que el desarrollador trabaje para la inevitable entrada del próximo año. Se supone que el sonido también ha mejorado, pero aunque hemos conseguido una idea de la posición más amplia del audio, las muestras – que parecen abarcar poco más que motores ásperos y molestas bocinas de niebla – todavía dejan mucho que desear. Nos tememos que tampoco nos guste demasiado la banda sonora de soft rock.
Conclusión
MXGP: El Juego Oficial de Motocross no se ha visto desbancado en la PS4, pero esto no es suficiente para garantizar una segunda compra. El título está muy bien restregado en el sistema de nueva generación de Sony, pero todavía tiene los signos reveladores de un juego de PS3. Una campaña sencilla y un modo online sorprendentemente sólido hacen que este viaje sea lo suficientemente agradable para los recién llegados, pero aquellos que son un poco más exigentes con lo que juegan pueden querer esperar y ver qué mejoras trae la edición del año que viene.
Promedio 5/10
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