El Rally DiRT 2.0 de los codificadores está aquí, y puede que hayas oído que es bastante bueno. Este simulador de rally se ha convertido rápidamente en uno de nuestros juegos de carreras para PS4 favoritos, gracias a su magnífico modelo de manejo y a varios ajustes en la jugabilidad que le dan la ventaja sobre su predecesor. Sin embargo, también habrás oído que este es un título difícil de conseguir si no estás a la altura.
DiRT Rally 2.0 es un juego fantástico, pero para los recién llegados no es especialmente acogedor, ya que no tiene tutoriales y casi todas las ayudas de conducción están desactivadas por defecto. En esta guía, proporcionaremos a los pilotos de rally novatos información clave y algunos consejos para saber antes de que te deslices por el barro por primera vez.
En esta página:
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Rally DiRT 2.0 – consejos generales, sugerencias y asesoramiento
- Controles por defecto en un controlador DualShock 4 PS4
- Tipos de transmisión
- Soporte para volante de DiRT Rally 2.0. ¿Qué periféricos del volante de PS4 funcionan con el juego?
- Ayudas para la conducción, ¿qué hacen todas ellas y qué ayudas deberías usar?
- Su copiloto – lo que hace y lo que significan sus llamadas
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DiRT Rally 2.0 – consejos de carreras de rally
- Escuche a su copiloto
- No sólo mantenga pulsado el acelerador
- No necesitas usar el freno de mano todo el tiempo
- La elección de tu neumático marcará la diferencia
- Reparar las partes internas de su coche antes de la carrocería
- FWD, RWD, 4WD – ¿cuál es la diferencia?
- Coches – dónde empezar y cómo desbloquearlos
Rally DiRT 2.0 – consejos generales, pistas, y asesoramiento
A continuación, te llevaremos a través de algunos de los fundamentos de DiRT Rally 2.0.
Controles por defecto en un controlador DualShock 4 PS4
Como cualquier otro piloto de carreras decente, podrás usar los periféricos del volante para jugar al DiRT Rally 2.0, pero la mayoría de vosotros jugareis con un pad de PlayStation 4 normal, así que eso es lo que vamos a repasar aquí. Afortunadamente, los controles son fáciles de manejar, pero lo que más tendrás que aprender es el implacable manejo en sí mismo. De todos modos, aquí está el esquema de control por defecto del juego.
InputWhat it doesR2Accelerator. Cuanto más lo sostengas, más rápido acelerarás el freno de pie L2. Una vez más, si lo sostienes con más fuerza tendrás un efecto más fuerteR1Enciende o apaga los faros delanterosL1Activa los limpiaparabrisasStick izquierdoStick derechoMira a tu alrededor. Gira la cámara hacia la izquierda, derecha, arriba o abajo. Haz clic en R3 para mirar detrás de tiTriánguloCircuito a través de las posiciones de la cámaraCircuitoFreno de manoXCambio de marchas arribaCuadradoCambio de marchas abajoD-Pad DownRecupera tu vehículo si se desvía del rumbo o da la vueltaD-Pad UpReparaciones en la carretera. Utilízalo para arreglar cosas menores como neumáticos pinchados
Eso es todo lo que necesitas saber para empezar. Todas las funciones se pueden rehacer a tu gusto, así que no tengas miedo de jugar con él si tienes problemas. Para ver los controles y la redistribución, ve a Opciones y Extras> Entrada, luego selecciona tu dispositivo de entrada (controlador) con X.
Tipos de transmisión
La mayoría de los juegos de carreras te darán la opción de una transmisión automática o manual, es decir, cómo cambiar de marcha mientras conduces. Sin embargo, en DiRT Rally 2.0, tienes cinco opciones. Esto es lo que hace cada una de ellas.
Tipo de transmisiónDescripciónAutomáticaEl juego se encarga de cambiar las marchas por ti. Sólo preocúpate por el acelerador y el frenoSemi-automáticoSimilar al automático pero también puedes cambiar de marcha manualmenteSecuencial manualCambias de marcha tú mismo usando los botones de la caraPatrón H manualPara jugadores que usan un volante con una palanca de cambios de patrón H. No es práctico en un controlador normalManual H-Pattern con embraguePara jugadores con un volante, palanca de cambios H-pattern y juego de pedales incluyendo el embrague. No es práctico en un controlador regular.
Si acabas de empezar con el juego, te recomendamos que juegues en Automático, y tal vez subas a Secuencia Manual si prefieres o quieres darte más tiempo para pensar mientras juegas. Para cambiar el tipo de transmisión, ve a Opciones y Extras> Configuración del juego> Transmisión y alterna entre las opciones.
Soporte para volante de DiRT Rally 2.0. ¿Qué periféricos del volante de PS4 funcionan con el juego?
Aquí hay una lista de todos los periféricos de volante y pedal que funcionan con la versión PS4 de DiRT Rally 2.0:
- Freno de mano Fanatec ClubSport (AO)
- Fanatec ClubSport Pedals V1 (AO)
- Fanatec ClubSport Pedals V2 (AO)
- Fanatec ClubSport Pedals V3 (AO)
- Fanatec ClubSport Shifter (SQ) (AO)
- Volante Fanatec ClubSport BMW GT2 (AO)
- Fórmula de volante Fanatec ClubSport (AO)
- Volante Fanatec ClubSport Porsche 918 RSR (AO)
- Volante Fanatec ClubSport Universal Hub (AO)
- Fanatec CSL Elite Pedals (AO)
- Volante de carreras de élite Fanatec CSL – Con licencia oficial para PS4™ (AO)
- Volante Fanatec CSL McLaren GT3 (AO)
- Volante Fanatec CSL PS4 (AO)
- Pedales de élite de CSR Fanatec (AO)
- Volante de carreras Logitech G29
- PS Vita
- Juego de 2 pedales Thrustmaster (AO)
- Thrustmaster 599XX EVO 30 (AO)
- Thrustmaster BT LED DISPLAY
- Thrustmaster F1 (AO)
- Thrustmaster Ferrari GTE (AO)
- Thrustmaster T300 RS GT Edition
- Thrustmaster Sparco® R383 (AO)
- Thrustmaster T3PA Pedales (AO)
- Thrustmaster T3PA Pro pedales (AO)
- Thrustmaster T80
- Thrustmaster T150
- Thrustmaster T300 RS
- Thrustmaster T500 RS
- Thrustmaster T-GT
- Thrustmaster TH8A Shifter (AO)
- Thrustmaster TM Cuero 28 GT (AO)
- Freno de mano TSS Sparco® Mod+ (AO)
Ayudas para la conducción, ¿qué hacen todas ellas y qué ayudas deberías usar?
Hay muchas ayudas de conducción en el Rally DiRT 2.0 que harán que el manejo sea un poco más accesible si es necesario. Por defecto, la mayoría de ellas están desactivadas – este es un simulador ante todo – pero eres libre de usar tantas como quieras. Esto es lo que hace cada uno de ellos.
Assist NameOptionsDescriptionTransmisiónAutomática a manual H-Pattern con embragueComo se indica arriba, tu elección de transmisión afecta a la forma en que se maneja el cambio de marchasClutch OverrideOn/OffTe permite aplicar el embrague en cualquier momentoReparaciones automáticasOn/OffEl juego hará reparaciones para tiSistema de frenos antibloqueoOn/OffCon esto encendido, si pisas los frenos, las ruedas de tu coche no se bloquearán, lo que te dará un poco más de control del frenado con el acelerador cuando esté activado, los frenos se aplican automáticamente cuando no se aceleraLimpiadores automáticos del parabrisasSon/ApagadosSi los limpiaparabrisas se activan automáticamenteCámaras externasSon/ApagadasLe permite usar las vistas de las cámaras externasLanzamiento ControlSon/ApagadosCuando está activado, Esta ayuda evitará que las ruedas de su auto giren en la línea de salidaControl de estabilidadOn/OffEsto ayudará a evitar que su auto se deslice fuera de controlControl de tracciónOn/OffCuando está activado, el control de tracción proporciona más agarre en superficies sueltasControl de tiempo de frenadoOff/1-5 Esta ayuda ayuda ayuda a disminuir la velocidad de su vehículo después de cruzar la línea de meta, siendo 5 el efecto más fuerte
Por defecto, se activan los limpiaparabrisas automáticos, las cámaras exteriores y el control de tiempo de frenado. Recomendamos dejarlos encendidos, al menos hasta que se familiaricen con el juego. Las otras ayudas tendrán mayores efectos sobre cómo se siente el juego al jugar, así que experimenta con ellas hasta que encuentres una configuración que te funcione. Si te ayuda, enciéndelas todas en tus primeras rondas para facilitarte la entrada con más suavidad. Ve a Opciones y Extras> Configuración del juego> Ayudas para ajustarlas.
Su copiloto – lo que hace y lo que significan sus llamadas
En el rally, el piloto está acompañado por un copiloto que hará llamadas, o notas de ritmo, mientras corre por el recorrido. Puede que no tengan mucho sentido al principio, pero las llamadas son muy útiles, ya que detallan lo que viene en la pista delante de ti. Es muy importante que escuches a tu copiloto, o al menos que prestes atención a los símbolos que lo acompañan. Si no lo haces, no sabrás lo que se avecina, y eso te frenará más que cualquier otra cosa. Esto es lo que significa cada nota de ritmo.
Llamada de copiloto Lo que significaNúmeros de dos o tres dígitos Se refieren a la distancia, y variarán dependiendo de su elección de medidas. Si estás en medidas Imperiales y el copiloto llama «30», eso significa que hay 30 yardas entre las instruccionesIzquierda/Derecha 1, 2, 3, 4, 5, o 6Un número entre 1 y 6 detalla cuán grave es un giro próximo. Un 1 es un giro muy pronunciado, mientras que un 6 es una curva suave. En combinación con una dirección, así es como se llaman las esquinas en DiRT Rally 2.0HairpinUna vuelta en horquilla, o U-turnLong/ShortEsto simplemente se relaciona con la longitud de la instrucción anterior. Si una esquina se describe como larga, continuará durante cierta distancia, mientras que un giro corto será bastante abruptoApretando/CortoSi se llama «apretando», el camino a seguir será más estrecho de lo que es actualmente. «Abre» significa que se ensancharáPlano Esto básicamente sólo significa una rectaCrestUna cresta es una pendiente ascendente en el camino que puede hacer difícil ver el camino que hay delante. A menudo oirás «sobre la cresta» que se refiere a una cresta dentro de una curva. El copiloto también le dirá a veces que se mantenga a la izquierda, a la derecha o en el medio sobre una cresta para que esté en la mejor posición al salir de ellaSaltoUn salto en la carretera que lanzará su auto al aire si va lo suficientemente rápidoPrecauciónSe llamará a la precaución si hay un peligro en su camino o cerca de él del que debe estar consciente, como grandes rocas o una caída severaSalpicadura de aguaUn gran charco de agua en el caminoCorta/No cortesEsto es si eres capaz de cortar una curva con seguridad, o al menos acercarte mucho al ápice de la curva. Si te dice «no cortes», es probable que haya un obstáculo en el vértice, así que tendrás que vigilar tu línea. Aquí es cuando el conductor puede hacer su propia llamada con respecto a esa instrucción. Por ejemplo, «salto tal vez» será llamado si un salto se acerca pero su coche está dañado — depende de usted cómo maneje el salto
En una palabra usada para conectar dos instrucciones que pueden estar muy juntas. Por ejemplo, un 6 a la derecha en una horquilla a la izquierda significa que un giro superficial a la derecha llevará rápidamente a una horquilla a la izquierda
Todas estas llamadas pueden llevarnos también a otras. Si se lanzan de esta manera, estas llamadas parecen mucho para asimilar, pero todo comenzará a tener sentido rápidamente después de que hayas jugado algunas etapas. De nuevo, el juego acompaña las notas del ritmo con símbolos en pantalla por defecto, dándote una pista visual además de una audible.
Puedes ajustar la antelación o la tardanza con que el copiloto realiza sus llamadas en el menú de configuración del juego. Pase a Preferencias y utilice el deslizador Llamadas del copiloto para determinar cuándo se realizan las llamadas. También puedes cambiar entre las unidades Imperial y Métrica aquí también.
DiRT Rally 2.0 – consejos de carreras de rally
Aquí hay un par de consejos básicos pero esenciales para conseguir los mejores tiempos en las etapas de rally.
Escuche a su copiloto
Tu copiloto es tu mejor amigo en los eventos de rally. Como ya se ha dicho, sus notas de ritmo te permiten anticiparte a lo que se avecina en el camino. Si no prestas atención a esta información crucial, podrás despedirte de cualquier momento decente.
No sólo mantenga pulsado el acelerador
Tienes que frenar tu hábito de mantener a R2 hasta el final mientras juegas a las carreras. Eso no te llevará muy lejos en DiRT Rally 2.0. En cambio, tendrás que aprender a jugar con un poco más de precaución, usando el acelerador y el freno con más matices que simplemente poniendo el pie en el suelo. Los detonadores son analógicos por una razón: utiliza toda la gama para tener mucho más control sobre el coche, sobre todo en superficies sueltas como la suciedad o la grava.
No necesitas usar el freno de mano todo el tiempo
Hacer giros con el freno de mano en los corredores es divertido porque normalmente iniciará una deriva, pero en este juego, no es realmente necesario. Pasarás bastante tiempo tomando las curvas, pero el freno de mano sólo tiene que entrar en juego para apretar un giro. Una combinación del freno y el acelerador te llevará a la mayoría de las curvas.
La elección de los neumáticos marcará la diferencia
DiRT Rally 2.0 introduce diferentes compuestos de neumáticos. Entre las etapas, podrás montar tus ruedas con diferentes neumáticos dependiendo de lo que te enfrentes. Por lo general, tendrás que elegir entre neumáticos blandos, medios o duros. Los neumáticos blandos proporcionarán un mejor agarre a corto plazo pero no son tan duraderos, mientras que los duros durarán mucho más que los otros tipos. Los medianos obviamente logran un equilibrio entre los dos. Si tienes un par de etapas muy largas a continuación, tal vez quieras optar por los neumáticos duros, por ejemplo.
Reparar las partes internas de su coche antes de la carrocería
En las estaciones entre etapas, puedes hacer reparaciones a tu coche. Sin embargo, el tiempo para hacerlo está restringido, y si te pasas de ese límite, te enfrentarás a una penalización de tiempo. Obviamente, cuanto menos tengas que arreglar, mejor, pero si tu vehículo se golpea y tiene múltiples partes dañadas, puede ser difícil saber qué arreglar y qué dejar.
El juego tiene una opción de «Reparaciones recomendadas» que puede decidir por ti, pero en realidad, es bastante simple: el daño superficial de la carrocería de tu coche debería ser tu última prioridad. Arregla todo lo demás primero.
FWD, RWD, 4WD – ¿cuál es la diferencia?
Cada coche en el Rally DiRT 2.0 será FWD, RWD, o 4WD. En pocas palabras, se refieren a qué ruedas del vehículo son impulsadas por el motor. Los tres tipos se comportan de forma diferente.
FWD son las siglas de Front Wheel Drive. Las dos ruedas delanteras son motorizadas. Este es el sistema de tracción más común, y debido a que la mayor parte del peso del auto está sobre las ruedas delanteras, tienden a tener mejor tracción. Probablemente los coches más fáciles de manejar del juego.
RWD son las siglas de Rear Wheel Drive. Las dos ruedas traseras son motorizadas. Estos coches son mucho más difíciles de manejar. Normalmente son capaces de manejar más potencia, pero es increíblemente fácil sobrevirar y girar si no tienes cuidado con el acelerador. Requieren un enfoque mucho más delicado y es más difícil aprender a conducir con eficacia.
4WD son las siglas de Four Wheel Drive. Las cuatro ruedas son impulsadas. Efectivamente, esto significa que los coches con tracción a las cuatro ruedas tienden a tener mejor tracción, porque todas las ruedas se dedican a arrastrar el coche. Las ruedas traseras pueden hacer que el coche se deslice, pero como las ruedas delanteras también tienen tracción, estos coches también son más eficaces para avanzar.
Coches – dónde empezar y cómo desbloquearlos
Desde el principio del juego, tendrás unos cuantos coches en tu garaje, pero una vez que hayas empezado a ganar algunos créditos, podrás comprar prácticamente todo lo que quieras. Los vehículos se pueden comprar en cualquier momento, independientemente del tiempo que le dediques al juego. Puedes conseguir algunos coches de clase R2 o Rally GT bastante pronto si tienes el dinero.
Sin embargo, si eres nuevo en el Rally DiRT, te recomendamos que empieces con los motores menos potentes. El Lancia Fulvia HF es perfecto para arrancar, ya que es fácil de conducir y no es demasiado rápido. Por la forma en que está estructurado el juego, puedes usarlo en tantos eventos de rally como quieras: puedes participar con cualquier coche en cualquier campeonato. También vale la pena recordar que puedes probar cualquier vehículo que esté a la venta antes de comprarlo.
Si tienes curiosidad por saber qué coches están en el juego, asegúrate de consultar la lista completa de vehículos a través del enlace.
¿Empieza su carrera de simulador de rally con DiRT Rally 2.0? ¿O eres un veterano con más consejos para los nuevos jugadores? Mantente en el camino correcto en los comentarios de abajo.
